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最硬核的大众车完成改款,2.0T车型还不到20万

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发表于 2019-12-23 21:39:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
这一代全新迈腾是一台国内外都很受欢迎的车型。刚上市的时候,就在欧洲市场拿下了年度车型的头衔,而在中国市场更不用说了,一直都稳坐中型车老大的头把交椅。在今年年末,迈腾正式完成了中期改款,主要针对细节方面有了一次比较完整的升级,再加上终端不错的优惠幅度,竞争力进一步增强了。在和凯美瑞、雅阁、帕萨特的竞争之中,又一次通过改款抢占到了先机。


此次中期改款之后,新迈腾的前脸得到了一次升级,大方面说就是比老款车型更加年轻了。全新的进气格栅和前包围让车辆变得更加具有运动气息,也相比同门兄弟帕萨特更显年轻化。修改后的雾灯显得更加的运动,而且让整个车头看上去更加的扁平,增添了一些运动感,在雾灯下方有两条镀铬装饰条,横穿整个车头,进一步提升了豪华感。


侧面并没有什么明显的变化,基本上和中期改款之前是完全一致的。主要是在翼子板地方,增加了迈腾的标志,看起来更紧致了。这一代迈腾的尺寸和轴距,在整个级别里面还是具有领先地位的,这也是大众一贯的长处。最硬核的大众车完成改款,2.0T车型还不到20万,还看雅阁凯美瑞?


尾部设计上,变化非常明显,也非常符合我们预期,就是这一次迈腾尾部也带字母了。尾部车标下方悬挂“MAGOTAN”英文标志,LED尾灯灯组内部结构进行了调整,排气改为隐藏式布局。总而言之,中期改款的迈腾,外观的变化还是非常积极地,在保留了老款车型的基础上,进行了一次完整的精致化升级。


内饰方面,最明显的变化,就是终于把老旧的方向盘换掉了。虽然中控台的部分依旧延续了之前的样子,不过方向盘的全新面貌已经让很多人满意了。此外再就是配置上的升级,换装了10.3英寸显示屏和9.2英寸中控屏,两者可实现导航投屏功能,触控空调面板也要比老款车型更上档次。


动力方面,和老款车型维持了一致,提供280TSI(150马力)、330TSI(186马力)和380TSI(220马力)三种动力。传动系统方面,根据发动机不同匹配不同的7速DSG双离合变速箱。2.0T两款发动机,基本上是没有任何槽点的,变速箱也几乎做到了完善,动力总成方面是没有什么担心的。


此次中期改款,全新迈腾进行了全方位的升级,竞争力明显更强了。而相比于雅阁和凯美瑞,迈腾的优惠也更大,基本上雅阁1.5T和凯美瑞2.0L的价格,就能买到迈腾的2.0T版本,这让我实在是想不出买雅阁和凯美瑞的理由了。高定价、高优惠,是大众车现在保持高级感的一个策略,虽然没有了前几年的品牌光环,但是就产品力和性价比来说,我还是非常推荐迈腾的,宜家宜商、运动舒适,都是一个比较完美的结合体。

来源:https://xw.qq.com/cmsid/20191223A0J4VW00
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